永修县“三链协同”畅通服务末梢 “免费代运”赋能乡村振兴

今年以来，永修县以整治农村地区领取邮件快递违规收费问题为切入点和突破口，在全县杜绝快递二次收费行为的基础上，创新工作思路，以资源、运输、科技“三链”协同发力，系统构建“免费代运农产品”服务体系，有效打通农产品上行“最后一公里”，为乡村振兴注入新动能。

一、整合“资源链”，集成高效服务要素

充分整合县域内场地、运力等存量资源，构建“县城分拣中枢—乡镇服务节点—村级直达末梢”的三级物流网络，实现资源集约利用。

一方面，整合场地设施。县城层面，依托九江长运集团永修公司客运站现有场站，按照“多站合一、一点多能”标准建成县级分拣中心，整合邮政、顺丰、中通、京东等主流快递企业集中入驻，实现快件分拣、农产品集货“一站式”处理；乡镇层面，盘活乡镇客运站、邮政所等现有场地，在全县18个乡（镇、街道、场、企业集团）交通枢纽处布局综合运输服务站，打造区域集散核心；村级层面，以便利店、村委会为依托，设立145个村级物流服务点，实现行政村全覆盖。

另一方面，统筹运力资源。在保障客运、物流班线稳定运行的基础上，科学调度镇村公交、物流快递专用车，利用非高峰时段承担农产品代运任务，累计投入新能源公交车55辆、物流快递专用车7辆，形成“客货统筹、错峰运输”的运力保障格局。

二、优化“运输链”，构建便捷循环网络

围绕“提高效率、降低成本、方便群众”的核心目标，科学规划代运流程与线路，系统推进运输网络升级，让农产品“出村进城”更快捷、更经济。

一是畅通路网支撑。将农村道路建设作为促进农产品流通的关键举措，优先布局并实施农产品基地配套道路工程。近几年，累计投资12.76亿元，新建和改造农村公路394.7公里，实现18个乡镇、145个行政村全覆盖，全县县道三级路比例达81%，建制村通双车道比例达79.59%，有效连接蜜桔、香米、油茶等主要农产品产区，为农产品外运筑牢交通根基。

二是织密专线网络。结合群众需求和农产品分布特点，规划覆盖主要行政村、连接县城及重点乡镇集散点的固定代运线路。截至目前，共建立13条客货融合线路，覆盖全县主要农产品产区，助力香米、云居山茶等特色农产品高效销往全国市场。

三是提升代运效能。采取“镇村公交+专用物流车”协同运输模式，为物流需求集中乡镇及大件货物提供专项服务。通过货源、车辆、线路统一调度，有效降低物流成本。今年以来，已免费代运农产品7.2万件，节省农户成本20余万元。

三、打造“科技链”，提升智慧管理效能

以信息技术为支撑，为代运服务注入智慧动能，实现货源与运力精准匹配、运输全程透明可控。

一是建成自动化集包系统。投资40余万元，对自动化分拣设备进行升级改造，实现上行快递自动化集包，每天可处理上行快递8万件，有效降低了快递成本，批量的快递发送费用由原来的每件1.8到2.4元下降至1.2元，每年可节约物流成本1700余万元。

二是推广新能源运输车辆。争取以旧换新资金，推动运输车辆绿色更新。目前全县镇村公交新能源车辆比例已达100%，车辆更环保、载货空间更大，单趟最大载货量可免费代运农产品100余件，同比增长10%。

三是搭建智能监控调度平台。建成4G智能监控调度平台，所有车辆均安装了北斗卫星监控设备，在车辆总调度室可实时定位车辆信息，对参与代运的车辆进行动态监控和智能调度，优化运输路径，提高装载率和时效性。目前，蜜桔、香米等农产品已实现“上午采收、中午分拣、下午发车”，上行时效压缩至2小时，损耗率控制在3%以下，较传统模式降低超7个百分点。